<?xml version="1.0" кодирование="utf-8" ?> <rss version="2.0" xmlns:opensearch="http://a9.com/-/spec/opensearch/1.1/" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/" xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"> <channel> <title> <![CDATA[ Search for 'an:2186207' with limit(s): 'suppress:false']]> </title> <link> http://nb.nlr.ru/cgi-bin/koha/opac-поиск.pl?idx=&#38;q=an%3A2186207&#38;sort_by=relevance&#38;format=rss </link> <atom:link rel="self" type="application/rss+xml" href="http://nb.nlr.ru/cgi-bin/koha/opac-search.pl?idx=&#38;q=an%3A2186207&#38;sort_by=relevance&#38;format=rss"/> <description> Search results for 'an:2186207' with limit(s): 'suppress:false' at </description> <opensearch:totalResults>17</opensearch:totalResults> <opensearch:startIndex>0</opensearch:startIndex> <opensearch:itemsPerPage>50</opensearch:itemsPerPage> <atom:link rel="search" type="application/opensearchdescription+xml" href="http://nb.nlr.ru/cgi-bin/koha/opac-search.pl?idx=&#38;q=an%3A2186207&#38;sort_by=relevance&#38;format=opensearchdescription"/> <opensearch:Query role="request" searchTerms="idx%3D%26q%3Dan%253A2186207suppress%3Afalse" startPage="" /> <item> <title> Сеть русских железных дорог ныне достигла 27892 верст... </title> <dc:identifier>ISBN: </dc:identifier> <link>http://nb.nlr.ru/cgi-bin/koha/opac-detail.pl?biblionumber=11007721</link> <description> <p> [Б. м. б. и. 1892 .<br /> 5 с. , Дата изд. по рукописной помете 32.<br /> </p> </description> <guid>http://nb.nlr.ru/cgi-bin/koha/opac-detail.pl?biblionumber=11007721</guid> </item> <item> <title> Справка к представлению Министра Путей Сообщения от 10 декабря 1905 г., за № 16601, об утверждении строительной стоимости железнодорожной линии от Перми до Екатеринбурга </title> <dc:identifier>ISBN: </dc:identifier> <link>http://nb.nlr.ru/cgi-bin/koha/opac-detail.pl?biblionumber=12467105</link> <description> <p> [Санкт-Петербург б. и. 1905 .<br /> 9 с. 34.<br /> </p> </description> <guid>http://nb.nlr.ru/cgi-bin/koha/opac-detail.pl?biblionumber=12467105</guid> </item> <item> <title> Основные начала составления расценочной ведомости для определения уплат товариществу Де-Вриер и К° за производимые им работы по устроению железной дороги от Киева до Балты, с ветвями к Бердичеву и австрийской границе </title> <dc:identifier>ISBN: </dc:identifier> <link>http://nb.nlr.ru/cgi-bin/koha/opac-detail.pl?biblionumber=3521973</link> <description> <p> [Санкт-Петербург б. и. 1866 .<br /> 4 с. 35.<br /> </p> </description> <guid>http://nb.nlr.ru/cgi-bin/koha/opac-detail.pl?biblionumber=3521973</guid> </item> <item> <title> Основные условия для заключения с бароном Де-Вриером и К° контракта на постройку и снабжение всеми потребностями железной дороги от Киева до Балты, с ветвями от Казатина к Бердичеву и от Жмеринки к Волочиску, на австрийской границе </title> <dc:identifier>ISBN: </dc:identifier> <link>http://nb.nlr.ru/cgi-bin/koha/opac-detail.pl?biblionumber=3521987</link> <description> <p> [Санкт-Петербург б. и. 1866 .<br /> 17 с. 35.<br /> </p> </description> <guid>http://nb.nlr.ru/cgi-bin/koha/opac-detail.pl?biblionumber=3521987</guid> </item> <item> <title> Материалы по железнодорожному вопросу. № 28: К вопросу об организации частного железнодорожного строительства , Заметки по поводу Устава Общества Северо-Донецкой железной дороги </title> <dc:identifier>ISBN: </dc:identifier> <link>http://nb.nlr.ru/cgi-bin/koha/opac-detail.pl?biblionumber=7382099</link> <description> <p> By Советов съездов представителей пром-сти и торговли.<br /> Б. м. 1909 .<br /> 84 с. </p> </description> <guid>http://nb.nlr.ru/cgi-bin/koha/opac-detail.pl?biblionumber=7382099</guid> </item> <item> <title> Расценочная ведомость на производство земляных работ на Ржево-Вяземской железной дороге, на протяжении от пикета № 580 на 59 версте, до пикета № 1159 на 115 версте, по предварительному продольному профилю </title> <dc:identifier>ISBN: </dc:identifier> <link>http://nb.nlr.ru/cgi-bin/koha/opac-detail.pl?biblionumber=12966642</link> <description> <p> [Ржев б. и. 1886 .<br /> 3 с. , В конце текста: Подлинную подписали: Вяземский временный 1-й гильдии купец Д.Ф. Федоров, Начальник работ Ржево-Вяземской ж. д., Инженер С.М. Гутт 35.<br /> </p> </description> <guid>http://nb.nlr.ru/cgi-bin/koha/opac-detail.pl?biblionumber=12966642</guid> </item> <item> <title> Ведомость единичных цен по устройству оснований и каменных частей мостов, труб, путепроводов и других искусственных сооружений подрядчиков Н.Н. Рокотова и М.Р. Гаркавенко </title> <dc:identifier>ISBN: </dc:identifier> <link>http://nb.nlr.ru/cgi-bin/koha/opac-detail.pl?biblionumber=12965628</link> <description> <p> By Общество Московско-Киево-Воронежской железной дороги.<br /> [Киев б. и. 1910 .<br /> 12 с. , В конце текста: Главный Инженер Владимир Викторович Тимофеев-Рясовский, Инженер Путей Сообщения Николай Николаевич Рокотов, Коллежский Регистратор Михаил Романович Гаркавенко 34.<br /> </p> </description> <guid>http://nb.nlr.ru/cgi-bin/koha/opac-detail.pl?biblionumber=12965628</guid> </item> <item> <title> Ведомость единичных цен по устройству кессонных оснований и каменных частей опор моста через реку Днепр под 1 и 2 пути подрядчиков Я.М. Венгерова и А.Н. Лентовского </title> <dc:identifier>ISBN: </dc:identifier> <link>http://nb.nlr.ru/cgi-bin/koha/opac-detail.pl?biblionumber=12958180</link> <description> <p> By Общество Московско-Киево-Воронежской железной дороги.<br /> [Киев] Т-во Печатня С.П. Яковлева 1910 .<br /> 12 с. , В конце текста: Инженер-Технолог Яков Михайлович Венгеров, Инженер Путей Сообщения Александр Николаевич Лентовский, Главный Инженер В.В. Тимофеев-Рясовский 34.<br /> </p> </description> <guid>http://nb.nlr.ru/cgi-bin/koha/opac-detail.pl?biblionumber=12958180</guid> </item> <item> <title> Ведомость единичных цен на работы по устройству гражданских сооружений на II подрядном участке подрядчиков Н.Н. Рокотова и М.Р. Гаркавенко </title> <dc:identifier>ISBN: </dc:identifier> <link>http://nb.nlr.ru/cgi-bin/koha/opac-detail.pl?biblionumber=12957918</link> <description> <p> By Общество Московско-Киево-Воронежской железной дороги.<br /> [Киев б. и. 1910 .<br /> 44 с. , В конце текста: Главный Инженер Владимир Викторович Тимофеев-Рясовский, Инженер Путей Сообщения Николай Николаевич Рокотов, Коллежский Регистратор Михаил Романович Гаркавенко 34.<br /> </p> </description> <guid>http://nb.nlr.ru/cgi-bin/koha/opac-detail.pl?biblionumber=12957918</guid> </item> <item> <title> По вопросу о мерах привлечения частных капиталов в дело железнодорожного строительства в России , приложение 2 </title> <dc:identifier>ISBN: </dc:identifier> <link>http://nb.nlr.ru/cgi-bin/koha/opac-detail.pl?biblionumber=12181010</link> <description> <p> By Государственный контроль. Департамент железнодорожной отчетности. 17 февраля 1905 года. № 58.<br /> [Санкт-Петербург] Тип. Ц. Крайз 1905 .<br /> 15 с. , В конце текста: Подлинное подписал: Государственный контролер, генрал от инфантерии Лобко, скрепил: генерал-контролер И. Жарновский. С подлинным верно: директор департамента железнодорожных дел Э. Циглер. Сверил начальник Отделения Н. Старынкевич 33.<br /> </p> </description> <guid>http://nb.nlr.ru/cgi-bin/koha/opac-detail.pl?biblionumber=12181010</guid> </item> <item> <title> [О соединении г. Моршанска со строющейся Рязанско-Козловской железной дорогой рельсовым путем] </title> <dc:identifier>ISBN: </dc:identifier> <link>http://nb.nlr.ru/cgi-bin/koha/opac-detail.pl?biblionumber=12803174</link> <description> <p> By Министерство Путей Сообщения. Департамент Железных Дорог. Отделение Искусственное. Стол 1. В С.-Петербурге. 20 апреля 1866 г. № 230.<br /> С.-Петербург [б. и.] 1866 .<br /> 4 с. , В конце текста: Подписал: Министр Путей Сообщения, Инженер-Генерал-Лейтенант Мельников; Скрепил: Директор, Генерал-Майор Липин 35.<br /> </p> </description> <guid>http://nb.nlr.ru/cgi-bin/koha/opac-detail.pl?biblionumber=12803174</guid> </item> <item> <title> Об увеличении строительной стоимости 2-го пути на участках Иркутск - Байкал и Танхой - Карымская, Забайкальской железной дороги, на 1.099.864 руб. и о разрешении расходовать часть этой суммы в размере 500.000 руб., занесенному к условному отпуску по § 2 сметы чрезвычайных расходов Министерства путей сообщения на 1916 год , на законодательное рассмотрение </title> <dc:identifier>ISBN: </dc:identifier> <link>http://nb.nlr.ru/cgi-bin/koha/opac-detail.pl?biblionumber=11920718</link> <description> <p> By Министерство путей сообщения, Управление железных дорог, Технический отдел, III Делопроизводство, 18 октября 1915 года № 27995.<br /> Петроград Типография Министерства путей сообщения (Товарищество И.Н. Кушнерев и К°) 1915 .<br /> 8 с. , Под текстом: подписал: Министр путей сообщения, статс-секретарь С. Рухлов. Скрепил: начальник Управления Ив. Борисов 35.<br /> </p> </description> <guid>http://nb.nlr.ru/cgi-bin/koha/opac-detail.pl?biblionumber=11920718</guid> </item> <item> <title> Об утверждении строительной стоимости железнодорожной линии от Перми до Екатеринбурга </title> <dc:identifier>ISBN: </dc:identifier> <link>http://nb.nlr.ru/cgi-bin/koha/opac-detail.pl?biblionumber=12467062</link> <description> <p> By Государственный Совет, в Департаменте Государственной Экономии. Министерство Путей Сообщения. 16 марта 1906 года. № 70.<br /> [Санкт-Петербург б. и.] 1906 .<br /> 7 с. , В конце текста: Подписали: Ф. Тернер, А. Куломзин, П. Сабуров [и др.]; Скрепил: Статс-Секретарь А. Кобеляцкий 34.<br /> </p> </description> <guid>http://nb.nlr.ru/cgi-bin/koha/opac-detail.pl?biblionumber=12467062</guid> </item> <item> <title> Сооружение линии Навля-Конотоп , расценочная ведомость Лит. В. стоимости работ и поставок по перестройке узкоколейного участка Терещенская-Пироговка, с ветвью к пристани р. Десны, в ширококолейный, кроме внесенной в расценочную ведомость лит. А стоимости подвижного состава </title> <dc:identifier>ISBN: </dc:identifier> <link>http://nb.nlr.ru/cgi-bin/koha/opac-detail.pl?biblionumber=12169013</link> <description> <p> By Общество Московско-Киево-Воронежской железной дороги.<br /> [Санкт-Петербург б. и. 1905 .<br /> 39 с. , В конце текста: Подписали: За управляющего Техническим отделом, инженер С. Щепотьев. Скрепил: За делопроизводителя, инженер С. Травченко. Верно: За делопроизводителя, инженер С. Травченко 33.<br /> </p> </description> <guid>http://nb.nlr.ru/cgi-bin/koha/opac-detail.pl?biblionumber=12169013</guid> </item> <item> <title> Об отдалении срока окончания сооружения железнодорожной ветви от станции Стржемешице Привислинских железных дорог до копи Мортимер Сосновицкого общества , в Соединенное присутствие Комитета министров и Департамента государственной экономии Государственного совета </title> <dc:identifier>ISBN: </dc:identifier> <link>http://nb.nlr.ru/cgi-bin/koha/opac-detail.pl?biblionumber=12154128</link> <description> <p> By Министерство путей соообщения. Управление по сооружению железных дорог. Технический отдел. 1/3 марта 1905 года. № 9114.<br /> С.-Петербург [б. и.] 1905 .<br /> 2 с. , В конце текста: Подписал министр путей сообщения, статс-секретарь князь М. Хилков. Скрепил: начальник Управления П. Думитрашко 33.<br /> </p> </description> <guid>http://nb.nlr.ru/cgi-bin/koha/opac-detail.pl?biblionumber=12154128</guid> </item> <item> <title> Об испрошении Высочайшего указа на отчуждение имуществ, потребных для сооружения железнодорожной линии Херсон - Николаев , в Соединенное присутствие Комитета министров и департамента Государственной экономии Государственного совета </title> <dc:identifier>ISBN: </dc:identifier> <link>http://nb.nlr.ru/cgi-bin/koha/opac-detail.pl?biblionumber=12153006</link> <description> <p> By Министерство путей сообщения. Управление по сооружению железных дорог. 22 января 1905 г. № 998/159.<br /> [Санкт-Петербург б. и.] 1905 .<br /> [4], 2 с. , В конце текста: Подписал: министр путей сообщения, статс-секретарь князь М. Хилков. Скрепил: начальник Управления К. Михайловский 32.<br /> </p> </description> <guid>http://nb.nlr.ru/cgi-bin/koha/opac-detail.pl?biblionumber=12153006</guid> </item> <item> <title> Сооружение линии Навля-Конотоп , расценочная ведомость Лит. Б. стоимости работ и поставок (кроме внесенной в расценочную ведомость лит. А стоимости подвижного состава) по перестройке узкоколейных участков Середина-Буда-Хутор Михайловский и Терещенская-Конотоп в ширококолейные с устройством примыкания узкоколейной ветви на ст. Хутор Михайловский </title> <dc:identifier>ISBN: </dc:identifier> <link>http://nb.nlr.ru/cgi-bin/koha/opac-detail.pl?biblionumber=12168822</link> <description> <p> By Общество Московско-Киево-Воронежской железной дороги.<br /> [Санкт-Петербург б. и. 1905 .<br /> 51 с. , В конце текста: Подписали: За управляющего Техническим отделом, инженер С. Щепотьев. Скрепил: За делопроизводителя, инженер С. Травчетов. Верно: За делопроизводителя, инженер С. Травчетов 33.<br /> </p> </description> <guid>http://nb.nlr.ru/cgi-bin/koha/opac-detail.pl?biblionumber=12168822</guid> </item> </channel> </rss>
