<?xml version="1.0" кодирование="utf-8" ?> <rss version="2.0" xmlns:opensearch="http://a9.com/-/spec/opensearch/1.1/" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/" xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"> <channel> <title> <![CDATA[ Search for 'an:647393' with limit(s): 'suppress:false']]> </title> <link> http://nb.nlr.ru/cgi-bin/koha/opac-поиск.pl?idx=&#38;q=an%3A647393&#38;sort_by=relevance&#38;format=rss </link> <atom:link rel="self" type="application/rss+xml" href="http://nb.nlr.ru/cgi-bin/koha/opac-search.pl?idx=&#38;q=an%3A647393&#38;sort_by=relevance&#38;format=rss"/> <description> Search results for 'an:647393' with limit(s): 'suppress:false' at </description> <opensearch:totalResults>7</opensearch:totalResults> <opensearch:startIndex>0</opensearch:startIndex> <opensearch:itemsPerPage>50</opensearch:itemsPerPage> <atom:link rel="search" type="application/opensearchdescription+xml" href="http://nb.nlr.ru/cgi-bin/koha/opac-search.pl?idx=&#38;q=an%3A647393&#38;sort_by=relevance&#38;format=opensearchdescription"/> <opensearch:Query role="request" searchTerms="idx%3D%26q%3Dan%253A647393suppress%3Afalse" startPage="" /> <item> <title> [О направлении Балашово-Харьковской железной дороги через г. Коротояк] , В Соединенное присутствие Комитета министров и Деп. гос. экономии Гос. совета </title> <dc:identifier>ISBN: </dc:identifier> <link>http://nb.nlr.ru/cgi-bin/koha/opac-detail.pl?biblionumber=4117096</link> <description> <p> By М-во пут. сообщ. Деп. ж. д. Техн. отд. VIII делопроизводство, 7 мая 1894 г., № 7.880.<br /> Санкт-Петербург [б. и.] 1894 .<br /> 5 с. , Текст начинается словами: Согласно §5 Высочайше утвержденного в 15 день июня 1893 г., устава общества Юго-Восточных железных дорог... 37.<br /> </p> </description> <guid>http://nb.nlr.ru/cgi-bin/koha/opac-detail.pl?biblionumber=4117096</guid> </item> <item> <title> О разрешении Обществу Рязанско-Уральской железной дороги построить ветвь от ст. Вольск Аткарск-Вольской ветви до р. Волги , в Соединенное присутствие Комитета министров и Департамента Государственной экономии Государственного Совета </title> <dc:identifier>ISBN: </dc:identifier> <link>http://nb.nlr.ru/cgi-bin/koha/opac-detail.pl?biblionumber=12002541</link> <description> <p> By Министерство путей сообщения, Департамент железных дорог, Технический отдел, VIII департамент, 15 февраля 1895 года № 2772.<br /> С.-Петербург [б. и.] 1895 .<br /> 4 с. , Под текстом: Подписал: управляющий Министерством путей сообщения князь М. Хилков. Скрепил: директор Департамента железных дорог В. Сумароков 35.<br /> </p> </description> <guid>http://nb.nlr.ru/cgi-bin/koha/opac-detail.pl?biblionumber=12002541</guid> </item> <item> <title> О работах по увеличению провозоспособности и улучшению участка Рязань-Саратов Рязанско-Уральской железной дороги , в Соединенное присутствие Комитета министров и Департамента Государственной экономии Государственного Совета </title> <dc:identifier>ISBN: </dc:identifier> <link>http://nb.nlr.ru/cgi-bin/koha/opac-detail.pl?biblionumber=12004938</link> <description> <p> By Министерство путей сообщения, Департамент железных дорог, Технический отдел, VII департамент, 15 февраля 1895 года № 2812.<br /> С.-Петербург [б. и.] 1895 .<br /> 34 с. , Текст 2-го прил. начинается словами: Высочайше утвержденных 11 января 1892 г. Условий преобразования общества Рязанско-козловской железной дороги в общество Рязанско-уральской дороги... | Под текстом: Подписал: управляющий Министерством путей сообщения князь М. Хилков. Скрепил: директор В. Сумароков 35.<br /> </p> </description> <guid>http://nb.nlr.ru/cgi-bin/koha/opac-detail.pl?biblionumber=12004938</guid> </item> <item> <title> Об изменении направления Пироговского узкоколейного подъездного пути к Курско-Киевской жел. дороге, в местности Шостенского порохового завода , в Комитет министров </title> <dc:identifier>ISBN: </dc:identifier> <link>http://nb.nlr.ru/cgi-bin/koha/opac-detail.pl?biblionumber=11003417</link> <description> <p> By Министерство путей сообщения. Департамент железных дорог. Технический отдел. VIII делопроизводство. 18 апреля 1892 года № 5.052.<br /> [Спб. б. и.] 1892 .<br /> 3 с., [1] л. цв. карт. , В конце текста: подписал управляющий Министерством путей сообщения Витте. Скрепил: и. д. директора В. Сумароков | Карта: План направления линии Пироговского узкоколейного подъезного пути к Курско-Киевской железной дороге: масштаб 10 вер. в дюйме 35.<br /> </p> </description> <guid>http://nb.nlr.ru/cgi-bin/koha/opac-detail.pl?biblionumber=11003417</guid> </item> <item> <title> О выборе направления для Рыбинско-Ярославской железной дороги , В Соед. присутствие Ком. министров и Деп. гос. экономии Гос. совета </title> <dc:identifier>ISBN: </dc:identifier> <link>http://nb.nlr.ru/cgi-bin/koha/opac-detail.pl?biblionumber=4382851</link> <description> <p> By М-во пут. сообщ. Деп. ж. д. Техн. отд. 8 делопроизводство, 3/4 апреля 1896 г. № 5815.<br /> [Санкт-Петербург б. и.] 1896 .<br /> 7, 50 с. , В конце текста: Министр путей сообщения князь Хилков. И.д. директора А. Горчаков 34.<br /> </p> </description> <guid>http://nb.nlr.ru/cgi-bin/koha/opac-detail.pl?biblionumber=4382851</guid> </item> <item> <title> [Направление Балашова-Харьковской линии, намеченное правительственными изысканиями 1883-84 г.г. на участке от г. Острогожска до ст. Икорец, признается крайне для Ощества невыгодными] , в соединенное присутсвие Комитета министров и Департамента государственной экономии Государственного совета </title> <dc:identifier>ISBN: </dc:identifier> <link>http://nb.nlr.ru/cgi-bin/koha/opac-detail.pl?biblionumber=11518544</link> <description> <p> By Министерство путей сообщения, Департамент железных дорог. Технический отдел. VIII делопроизводство, 26-го мая 1894 года. № 9135.<br /> С.-Петербург [б. и.] 1894 .<br /> 4 с. , Текст начинается словами: 19-го мая с. г. Правление общества Юго-Восточных дорог вышло в Министерство путей сообщения с новым ходатайством... | В конце текста: Подписал: Министр путей сообщения, гофмейстер Кривошеин. Скрепил: директор Департамента железных дорог Сумароков 37.<br /> </p> </description> <guid>http://nb.nlr.ru/cgi-bin/koha/opac-detail.pl?biblionumber=11518544</guid> </item> <item> <title> О размере строительного капитала на устройство ветви между ст. Солиною и Волжскою в г. Царицын , в Соединенной присутствие Комитета министров и Департамента Государственной экономии Государственного совета </title> <dc:identifier>ISBN: </dc:identifier> <link>http://nb.nlr.ru/cgi-bin/koha/opac-detail.pl?biblionumber=12129963</link> <description> <p> By Министерство путей сообщения, Департамент железных дорог, Технический отдел, 8 делопроизводство, 31 марта 1897 г. № 5874.<br /> С.-Петербург [б. и.] 1897 .<br /> 5, [2] с., [1] л. схем , Под текстом: Министр путей сообщения, князь Хилков. Министр финансов, статс-секретарь Витте. И. д. Департамента железнодорожных дел А. Горчаков. Директор Департамента железнодорожных дел В. Максимов 35.<br /> </p> </description> <guid>http://nb.nlr.ru/cgi-bin/koha/opac-detail.pl?biblionumber=12129963</guid> </item> </channel> </rss>
