Причины перекосов кулисных камней при ремонте паровозов серии ФД и методы разметки для их предупреждения, (Из опыта ремонта паровозов на Свердл. ПРЗ), Информ.-техн. письмо
58-4/2646 [Рг1051-58]/русский (rus)/Причины перекосов кулисных камней при ремонте паровозов серии ФД и методы разметки для их предупреждения : (Из опыта ремонта паровозов на Свердл. ПРЗ) : Информ.-техн. письмо / СССР. МПС. Свердл. ж. д. Науч.-техн. о-во Свердл. ж. д.Причины перекосов кулисных камней при ремонте паровозов серии ФД и методы разметки для их предупреждения : (Из опыта ремонта паровозов на Свердл. ПРЗ) : Информ.-техн. письмо / СССР. МПС. Свердл. ж. д. Науч.-техн. о-во Свердл. ж. д.Причины перекосов кулисных камней при ремонте паровозов серии ФД и методы разметки для их предупреждения : (Из опыта ремонта паровозов на Свердл. ПРЗ) : Информ.-техн. письмо.Свердловск/Б. и./, 1957 ( ). - Б. и., 1957. - 32 с. : черт. ; 20 см.Причины перекосов кулисных камней при ремонте паровозов серии ФД и методы разметки для их предупреждения : (Из опыта ремонта паровозов на Свердл. ПРЗ) : Информ.-техн. письмо. Свердловск, 1957 .
В конце текста: Метод разработал и подготовил к печати инж. В.М. Трещев.Свердловская железная дорога Научное инженерно-техническое общество /
В конце текста: Метод разработал и подготовил к печати инж. В.М. Трещев.Свердловская железная дорога Научное инженерно-техническое общество /