| 000 | 01121nam2a2200229 4500 | ||
|---|---|---|---|
| 001 | rc\3052687 | ||
| 005 | 20260315070133.0 | ||
| 035 | _a(NLR Aleph) 007192032 | ||
| 090 |
_a13625360 _c13625360 |
||
| 100 | _a20111011d1946 u y0rusy50 ca | ||
| 101 | 0 | _arus | |
| 102 | _aRU | ||
| 105 | _ay z ||||| | ||
| 200 | 1 | _aОб оптимальном режиме процесса горения | |
| 210 | _d1946 | ||
| 461 | 0 |
_1001rc\3052681 _12001#$aТехнические отчеты$e№ 1$fНар. ком. авиац. пром. Науч.-исслед. ин-т № 1$v№ 6 с. п. _97547162 _aНаучно-исследовательский институт Министерства авиационной промышленности СССР (1) _c[Москва] _d1945-1947 _fНар. ком. авиац. пром. Науч.-исслед. ин-т № 1 _nИзд-во Бюро новой техники НКАП _o№ 1 _tТехнические отчеты _v№ 6 с. п. |
|
| 700 | 1 |
_aВулис _bЛ.А. |
|
| 801 | 0 |
_aRU _bNLR _gpsbo |
|
| 801 | 1 |
_aRU _bELAR _2rusmarc |
|
| 852 |
_aNLR _jФз02 Г-8/84 |
||
| 942 | _cUNSPEC | ||
| 980 | _aNB | ||