| 000 | 02831nam0a2200409 4500 | ||
|---|---|---|---|
| 001 | RU\NLR\bibl\898384 | ||
| 005 | 20250614175034.0 | ||
| 021 |
_aRU _b2005-16285п _9644 |
||
| 035 | _a(NLR Aleph) 000886837 | ||
| 090 |
_a1693607 _c1693607 |
||
| 100 | _a20060119d2005 |||y0rusy50 ca | ||
| 101 | 0 | _arus | |
| 102 | _aRU | ||
| 105 | _aa ||||||||| | ||
| 200 | 1 |
_aАвтоматизированная система пономерного учета литых деталей надрессорных балок, боковых рам тележек и автосцепного устройства грузового вагона (АСПУ ЛД) _fГ.В. Райков, Е.С. Бузанова, К.А. Сергеев, канд. техн. наук |
|
| 210 |
_aМосква _cЦНИИТЭИ _d2005 |
||
| 215 |
_a40 с. _cил. _d20 |
||
| 225 | 1 |
_aЖелезнодорожный транспорт _iСерия "Вагоны и вагонное хозяйство. Ремонт вагонов" _eобзорная информация _x0203-1779 _vВып. 1 |
|
| 313 | _aПрименение конструкционной стали | ||
| 327 | 1 | _aВ кн. также: Машина технического обслуживания грузовых составов (МТО-ГС) / Гуцул В.И., Соколов В.С., Егоров А.В. | |
| 464 | 0 |
_12001#$aВысокопрочные сталМашина технического обслуживания грузовых составов (МТО-ГС)и для рам и кузовов грузовых вагонов _1700#1$aГуцул$bВ. И.$4070 _1701#1$aСоколов$bВ. С.$4070 _1701#1$aЕгоров$bА. В.$4070 _tВысокопрочные сталМашина технического обслуживания грузовых составов (МТО-ГС)и для рам и кузовов грузовых вагонов _aГуцул, В. И. |
|
| 606 | 1 |
_aГрузовые вагоны _xТехническое обслуживание _xОборудование _92410125 _3RU\NLR\auth\661436068 |
|
| 606 | 1 |
_aВагонное хозяйство _xУправление _92199155 _3RU\NLR\auth\661321591 |
|
| 606 | 1 |
_aЖелезнодорожный транспорт _xЭкономика _91066899 _3RU\NLR\auth\66414861 |
|
| 686 | _aО244-082.05-5 | ||
| 686 | _aУ37(2)210.5-21 | ||
| 686 | _aУ37(2)2 | ||
| 700 | 1 |
_aРайков _bГ. В. _4070 |
|
| 701 | 1 |
_aБузанова _bЕ. С. _4070 |
|
| 701 | 1 |
_4070 _7ca _8rus _aСергеев _bК. А. _cд-р техн. наук, вагоностроение _f1945- _gКонстантин Александрович _936267 _3RU\NLR\AUTH\7753335 |
|
| 801 | 0 |
_aRU _bNLR _c20060119 _grcr |
|
| 801 | 1 |
_aRU _bNLR _c20060119 |
|
| 852 |
_aNLR _jП10/6274 |
||
| 942 | _cBOOK | ||
| 980 | _aNB | ||