| 000 | 02869nam0a2200373 4500 | ||
|---|---|---|---|
| 001 | RU\NLR\bibl\1871133 | ||
| 005 | 20260405125937.0 | ||
| 010 |
_a978-5-7361-0143-6 _9600 |
||
| 021 |
_aRU _b2012-5775 _9418 |
||
| 035 | _a(NLR Aleph) 001860975 | ||
| 090 |
_a2530935 _c2530935 |
||
| 100 | _a20120217d2011 |||y0rusy50 ca | ||
| 101 | 0 | _arus | |
| 102 | _aRU | ||
| 105 | _aa ||||||||| | ||
| 200 | 1 |
_aТеория движения многоцелевых гусеничных и колесных машин _eучебник по специальности "Многоцелевые гусеничные и колесные машины", [направления 190100 "Наземные транспортно-технологические комплексы"] _fВ.В. Павлов, В.В. Кувшинов |
|
| 210 |
_aЧебоксары _cООО "Чебоксарская типография N 1" _d2011 |
||
| 215 |
_a423, [4] с. _cил., цв. ил. _d22 |
||
| 300 | _aНа 3-й с. авт.: профессора В.В. Павлов, В.В. Кувшинов | ||
| 311 | _aДоп. учеб. "Многоцелевые гусеничные и колесные машины" (авт.: Гладов Г.И., Вихров А.В., Кувшинов В.В. и Павлов В.В., М.: Транспорт, 2001) и "Конструкция многоцелевых гусеничных и колесных машин", М.: ИЦ "Академия", 2010 | ||
| 320 | _aБиблиогр.: с. 423 (12 назв.) | ||
| 488 | 0 |
_12001#$aМногоцелевые гусеничные и колесные машины$fГладов Г.И., Вихров А.В., Кувшинов В.В. и Павлов В.В. _1210##$aМ.$cТранспорт$d2001 _tМногоцелевые гусеничные и колесные машины |
|
| 488 | 0 |
_12001#$aКонструкция многоцелевых гусеничных и колесных машин _1210##$aМ.$cИЦ "Академия"$d2010 _tКонструкция многоцелевых гусеничных и колесных машин |
|
| 606 | 1 |
_aКолесные машины _jУчебники для высших учебных заведений _xДвижение _92520141 _3RU\NLR\auth\661493416 |
|
| 606 | 1 |
_aГусеничные машины _jУчебники для высших учебных заведений _xДвижение _92113411 _3RU\NLR\auth\661580504 |
|
| 686 | _aО12-01я73-1 | ||
| 700 | 1 |
_4070 _8rus _7ca _aПавлов _bВ. В. _cканд. техн. наук _f1946- _gВладимир Викторович _3RU\NLR\auth\7751164 _934098 |
|
| 701 | 1 |
_4070 _8rus _7ca _aКувшинов _bВ. В. _gВиктор Владимирович _3RU\NLR\auth\7725705 _98750 |
|
| 801 | 0 |
_aRU _bNLR _c20120217 _gRCR |
|
| 801 | 1 |
_aRU _bNLR _c20120217 |
|
| 942 | _cBOOK | ||
| 980 | _aNB | ||
| 980 | _aNBR | ||