| 000 | 01464nam0a2200337 i 4500 | ||
|---|---|---|---|
| 001 | RU\NLR\bibl\1907618 | ||
| 005 | 20240921111444.0 | ||
| 021 |
_aRU _b2011-104449 |
||
| 035 | _a(nilc)RSL-KNO-005437685 | ||
| 035 | _a(NLR Aleph) 001897178 | ||
| 090 |
_a2999163 _c2999163 |
||
| 100 | _a20120110d2011 u y0rusy50 ca | ||
| 101 | 0 | _arus | |
| 102 | _aRU | ||
| 105 | _ay ||||||||| | ||
| 200 | 1 |
_aОптимизация длины перегона городских дорог регулируемого движения _eнаучно-практические рекомендации _fС. В. Алексиков, С. В. Волченко _gМ-во образования и науки Российской Федерации, Волгоградский гос. архитектурно-строительный ун-т |
|
| 210 |
_aВолгоград _cВГАСУ _d2011 |
||
| 215 |
_a50 с. _cил. _d21 |
||
| 320 | _aБиблиогр.: с. 49-50 | ||
| 606 | 1 |
_aУлицы _xПропускная способность _91823015 _3RU\NLR\auth\661116006 |
|
| 610 | 0 | _aскорость движения | |
| 686 |
_aО311.18-022.2,07 _2rubbk |
||
| 686 | _aО808.024 | ||
| 700 | 1 |
_aАлексиков _bС. В. _gСергей Васильевич _4070 |
|
| 701 | 1 |
_aВолченко _bС. В. _4070 |
|
| 801 | 0 |
_aRU _bRuMoRKP _c20120110 _grcr |
|
| 801 | 1 |
_aRU _bРГБ _c20120110 |
|
| 801 | 2 |
_aRU _bNLR _c20120528 _grcr |
|
| 942 | _cBOOK | ||
| 980 | _aNBR | ||