| 000 | 01923nam0a22003131 4500 | ||
|---|---|---|---|
| 001 | v19\rc\1670440 | ||
| 005 | 20250619013252.0 | ||
| 035 | _a(NLR Aleph) 004778096 | ||
| 090 |
_a4661223 _c4661223 |
||
| 100 | _a20061002d1893 |||y0rusy50 ca | ||
| 101 | 0 | _arus | |
| 102 | _aRU | ||
| 105 | _aa z ||||| | ||
| 200 | 1 |
_aВлияние способов измерения на тип судов _eИнерция воды и влияние ее на суда различн. длины. О лучшей форме попер. сечения, о продол. формах судна и о переменном водоизмещении парус. яхт. Нужно ли нам измерение? "Веселый сон". Натур. учет _aПлавание яхты "Аля" с точки зрения испытания судов этого типа _eЛоцман. заметки по Фин. заливу. Результаты нынешнего способа измерения судов. Замена "гонки" более серьез. "испытанием" судов _f[Соч.] Бар. К.В. Каульбарса |
|
| 205 | _a2-е изд., доп. | ||
| 210 |
_aСанкт-Петербург _cтип. И.Н. Скороходова _d1893 |
||
| 215 |
_a58, [2], 53 с., 4 л. черт. _d17 |
||
| 300 | _aОписано по обл. Оба произведения имеют отд. тит. л.; на тит. л. 2-го произведения дата: 1892 | ||
| 532 | 1 | 3 | _aПлавание яхты Аля с точки зрения испытания судов этого типа |
| 700 | 1 |
_aКаульбарс _bК.В. _gКарл Васильевич |
|
| 801 | 0 |
_aRU _bNLR _gpsbo |
|
| 801 | 0 |
_aRU _bRuMoRGB _2psbo |
|
| 801 | 1 |
_aRU _bProSoft-M _2rusmarc |
|
| 852 |
_aNLR _j18.238.7.44 |
||
| 852 |
_aNLR _j128/2915 |
||
| 899 |
_aRuMoRGB _jA 248/518 |
||
| 899 | _aБАН | ||
| 942 | _cBOOK | ||
| 980 | _aNB | ||