| 000 | 02741nam0a2200409 4500 | ||
|---|---|---|---|
| 001 | RU\NLR\bibl\322136 | ||
| 005 | 20260408194218.0 | ||
| 021 |
_aRU _b2002-31015 _91538 |
||
| 035 | _a(NLR Aleph) 000317166 | ||
| 090 |
_a74198 _c74198 |
||
| 100 | _a20021008d2001 u y0rusy50 ca | ||
| 101 | 0 | _arus | |
| 102 | _aRU | ||
| 105 | _aa ||||||||| | ||
| 200 | 1 |
_aВведение в специальность 12.06 "Оборудование и технология повышения износостойкости и восстановления деталей машин и аппаратов" _eУчеб. пособие для студентов 1 курса МИИТа _fС. Н. Киселев, Засыпкин В. В., Г. Д. Кузьмина _gМ-во путей сообщ. Рос. Федерации, Моск. гос. ун-т путей сообщ. (МИИТ), Каф. "Технология сварки, материаловедение и износостойкость деталей машин" |
|
| 210 |
_aМ. _cМИИТ _d2001 _h2002 |
||
| 215 |
_a48 с. _cил. _d21 |
||
| 320 | _aБиблиогр.: с. 45 | ||
| 606 | 0 |
_aЖелезные дороги _jРуководства, пособия и т.п. для высшей школы _xПодвижной состав _xДетали _xВосстановление _92262715 _3RU\NLR\auth\661356598 |
|
| 606 | 0 |
_aЖелезные дороги _jРуководства, пособия и т.п. для высшей школы _xПодвижной состав _xДетали _xИзносостойкость _92262716 _3RU\NLR\auth\661356599 |
|
| 606 |
_aПодвижной состав (ж.-д.) _xДетали _xВосстановление _jУчебные издания для высшей школы _3RU\NLR\auth\661356597 _92262714 |
||
| 606 |
_aПодвижной состав (ж.-д.) _xДетали _xИзносостойкость _jУчебные издания для высшей школы _3RU\NLR\auth\661356600 _92262718 |
||
| 675 |
_a621.791(075.8) _v3 _zrus |
||
| 686 |
_a55 _2rugasnti |
||
| 686 |
_a34.41я73 _2rubbk |
||
| 686 | _aО22-082.04я73-1 | ||
| 686 | _aО22-083.051я73-1 | ||
| 700 | 1 |
_4070 _8rus _7ca _aКиселев _bС. Н. _cд-р техн. наук, ж.-д. транспорт _f1933- _gСергей Николаевич _3RU\NLR\AUTH\7737180 _920169 |
|
| 701 | 1 |
_aЗасыпкин _bВ. В. _gВадим Викторович _4070 |
|
| 701 | 1 |
_4070 _8rus _7ca _aКузьмина _bГ. Д. _cканд. техн. наук _gГалина Дмитриевна _3RU\NLR\auth\7737183 _920172 |
|
| 801 | 0 |
_aRU _bRKP _c20021008 _gPSBO |
|
| 801 | 1 |
_aRU _bRKP _c20021008 |
|
| 801 | 2 |
_aRU _bNLR _c20060422 _grcr |
|
| 942 | _cBOOK | ||
| 980 | _aNB | ||