| 000 | 01181nam0a22002771 4500 | ||
|---|---|---|---|
| 001 | rc\4150495 | ||
| 005 | 20130415183410.1 | ||
| 021 |
_aRU _b[51-956ж] |
||
| 035 | _a(NLR Aleph) 008169480 | ||
| 090 |
_a7845266 _c7845266 |
||
| 100 | _a20130415d1950 |||y0rusy50 ca | ||
| 101 | 0 | _arus | |
| 102 | _aRU | ||
| 105 | _aa z ||||| | ||
| 200 | 1 | _aНовые методы испытаний изоляции тяговых двигателей электроподвижного состава | |
| 210 |
_aМосква _cБ. и. _d1950 |
||
| 215 |
_a[1], 16 с., 1 л. табл. _cчерт. _d22 |
||
| 225 | 1 |
_aВсесоюзный научно-исследовательский институт железнодорожного транспорта. Информационное письмо _v№ 179 |
|
| 606 |
_aЭлектродвигатели тяговые _xИзоляция _xИспытание _2psbo |
||
| 700 | 1 |
_aСухопрудский _bН. Д. _gНиколай Дмитриевич |
|
| 701 | 1 |
_aКарташов _bВ. И. _gВиктор Иванович |
|
| 801 | 0 |
_aRU _bNLR _gpsbo |
|
| 801 | 1 |
_aRU _bELAR _2rusmarc |
|
| 852 |
_aNLR _jП10/646 |
||
| 942 | _cBOOK | ||
| 980 | _aNB | ||