| 000 | 01483nam0a22002651 4500 | ||
|---|---|---|---|
| 001 | rc\4842271 | ||
| 005 | 20260407080620.0 | ||
| 021 |
_aRU _bРг1699-66 |
||
| 021 |
_aRU _b66-ОЭ-488/17 |
||
| 035 | _a(NLR Aleph) 008810961 | ||
| 090 |
_a8161414 _c8161414 |
||
| 100 | _a20130426d1965 |||y0rusy50 ca | ||
| 101 | 0 | _arus | |
| 102 | _aRU | ||
| 105 | _ay z ||||| | ||
| 200 | 1 |
_aТехнологический процесс производства работ по капитальному ремонту пути с постановкой на щебень (толщина слоя под шпалой - 3,5 см), укладкой железобетонных шпал, бесстыкового пути с применением на основных работах в "окно" продолжительностью 4 часа путеукладчиков УК-25, выправочно-подбивочно-отделочной машины ВПО-3000 и других машин и механизмов _e[Утв. 28/IX 1965 г.] _fМ-во пут. сообщ. Гл. упр. пути и сооружений |
|
| 210 |
_aМосква _cБ. и. _d1965 |
||
| 215 |
_a[1], 28 с. _d29 |
||
| 300 | _aОтпеч. множит. аппаратом | ||
| 712 | 0 | 1 |
_aСССР _bГлавное управление пути и сооружений _3RU\NLR\AUTH\886270 _9284338 |
| 801 | 0 |
_aRU _bNLR _gpsbo |
|
| 801 | 1 |
_aRU _bELAR _2rusmarc |
|
| 852 |
_aNLR _j66-8/278 |
||
| 942 | _cBOOK | ||
| 980 | _aNB | ||