| 000 | 01423nam0a22002891 4500 | ||
|---|---|---|---|
| 001 | rc\4288875 | ||
| 005 | 20260407012058.0 | ||
| 021 |
_aRU _bРг6822-59 |
||
| 035 | _a(NLR Aleph) 008251504 | ||
| 090 |
_a8338985 _c8338985 |
||
| 100 | _a20130416d1959 |||y0rusy50 ca | ||
| 101 | 0 | _arus | |
| 102 | _aRU | ||
| 105 | _aa z ||||| | ||
| 200 | 1 |
_aСхема наивыгоднейшего переключения тяговых электродвигателей тепловоза с сериес-параллельного соединения с шунтированием обмоток возбуждения на сериес-параллельное на подъемах _e(Предложение инж. депо Чарджоу т. Скупченко А.П.) _fСССР МПС. Ашхабад. ж. д. Дом техники, ДорНТО и ВОИР |
|
| 210 |
_aАшхабад _cБ. и. _d1959 |
||
| 215 |
_a[5] с., 1 л. схем. _d22 |
||
| 300 | _aВ конце текста сост.: инженеры Богданов И.Д., Аванесова Н.М. | ||
| 700 | 1 |
_aБогданов _bИ.Д. _4220 |
|
| 701 | 1 |
_aАванесова _bН.М. _4220 |
|
| 702 | 1 |
_aСкупченко _bА.П. _4570 |
|
| 712 | 0 | 2 |
_aАшхабадская железная дорога _3RU\NLR\AUTH\889999768 _9496698 |
| 801 | 0 |
_aRU _bNLR _gpsbo |
|
| 801 | 1 |
_aRU _bELAR _2rusmarc |
|
| 852 |
_aNLR _j59-6/8587 |
||
| 942 | _cBOOK | ||
| 980 | _aNB | ||