| 000 | 01585nam0a22003011 4500 | ||
|---|---|---|---|
| 001 | rc\4702462 | ||
| 005 | 20130416211556.7 | ||
| 021 |
_aRU _b[57-21286ж] |
||
| 035 | _a(NLR Aleph) 008719284 | ||
| 090 |
_a9407502 _c9407502 |
||
| 100 | _a20130416d1957 |||y0rusy50 ca | ||
| 101 | 0 | _arus | |
| 102 | _aRU | ||
| 105 | _aa z ||||| | ||
| 200 | 1 |
_aПрогрессивный метод ковки дисков паровозных золотников бригадой кузнеца Н.Г. Машир _e[Опыт Конотопского паровозо-вагоноремонтного завода) |
|
| 210 |
_aМосква _cПКБ ЦТВР _d1957 |
||
| 215 |
_a8 с. _cчерт. _d20 |
||
| 225 | 1 |
_aМинистерство путей сообщения СССР. Главное управление локомотиворемонтными и вагоноремонтными заводами. Информационное письмо по обмену передовым опытом _vВып. 59 (434) _iК 40-летию Великого Октября |
|
| 300 | _aСост. указаны на обороте тит. л.: технолог В.Н. Степанов, кузнец Н.Г. Машир и инж. М.М. Брокш | ||
| 606 |
_aПаровозные детали _xКовка _2psbo |
||
| 700 | 1 |
_aСтепанов _bВ. Н. _gВладимир Николаевич _4220 |
|
| 701 | 1 |
_aМашир _bН. Г. _4220 |
|
| 701 | 1 |
_aБрокш _bМ. М. _4220 |
|
| 801 | 0 |
_aRU _bNLR _gpsbo |
|
| 801 | 1 |
_aRU _bELAR _2rusmarc |
|
| 852 |
_aNLR _jП10/1238 |
||
| 942 | _cBOOK | ||
| 980 | _aNB | ||