([200] ИМЯ ЛИЦА)

Воспитанник Морского кадетского Корпуса, с 1901 - мичман 2-го Флотского экипажа ( г. Кронштадт), в 1903 уволен в запас, причиной чего была его публичная ссора с неким адмиралом. С февраля 1904 определен на службу в Министерство путей сообщения, прикомандирован к канцелярии Управления железных дорог помощником делопроизводителя; с 1907 - ревизор поездов Либаво-Роменской железной дороги; с 1909 до 1917 - начальник службы движения Риго-Орловской железной дороги.. В 1918 выехал с отцом и со своей семьей в Феодосию, но вскоре, видимо, после смерти отца, вернулся на территорию, подконтрольную Советской власти. С 1920 по 1921 служил по ведомству путей сообщения в Смоленске. С 1922 до 1923 служил по тому же ведомству в Орле, где читал лекции на курсах железнодорожников Белорусско-Балтийской железной дороги. С 1924 переведен в Самару, инспектор, затем начальник отдела хладотранстпорта Управления Самаро-Златоустовской железной дороги..